Lino Paniagua, piloto aviador civil, afirmó este lunes que su colega César Godoy consultó a otro piloto sobre el estado de la pista en la que se estrelló la aeronave en la que iba a bordo el diputado Walter Harms.
Mencionó que es algo que los pilotos suelen hacer cuando no conocen una pista.
“En esta situación, el colega sí consultó a otro que conocía la pista, porque normalmente nosotros cuando no conocemos una pista, consultamos en el grupo de pilotos para ver cómo está, en qué orientación, si tiene cablerío en la cabecera, si hay arboles y todas esas cuestiones”.
“Él consultó a un colega y le dijeron las condiciones y tomó la decisión de irse. Es una decisión de él, él es el comandante”.
“Lo que yo entendí es que le dijo que no estaba habilitada, que tiene 900 metros y que podría operar ahí”.
Además, Paniagua explicó que las pistas en ocasiones son inhabilitadas por cuestiones administrativas, más que referentes a su estado.
“El 90 % de las pistas que utilizamos los pilotos están habilitadas, pero hay algunas pistas que se inhabilitan en un año por falta de documentación nada más, falta de documentación que entregue la empresa o el dueño de la estancia, temas administrativos”.
“De repente hay pistas que estaban habilitadas el año pasado, siguen en las mismas condiciones, y se siguen usando, pero no están habilitadas oficialmente”.
El diputado Harms, su hermano Carlos Harms, José González y el piloto Godoy fallecieron en la tarde del sábado en el accidente aéreo. El hecho ocurrió en Guayabí, departamento de San Pedro.
Paniagua mencionó que César Godoy llevaba aproximadamente cinco años en el mundo de la aviación y dejó tres hijos menores de edad.
