La Asociación Paraguaya de Transportes de Cargas Internacionales (Apatraci) expresó su preocupación por la decisión del Gobierno de elevar la mezcla de biodiésel con gasoil del 5% al 10%. Federico Crivelli, representante del gremio, explicó que la medida impacta directamente en el mantenimiento de los vehículos. “El biodiésel degrada el combustible en sí, forma partículas de agua y grasas. Cuanto más cantidad se agrega, mayor es el desgaste”, afirmó.
Crivelli señaló que el cambio obliga a reducir los intervalos de mantenimiento. “Si hoy hacemos los service cada 10.000 kilómetros, tendríamos que prever hacerlo cada 6.000 o 7.000. Eso acorta la vida útil del aceite y de los filtros, y nos genera un costo extra”, indicó.
Aclaró que el sector no se opone al uso del biodiésel, ya que los motores modernos soportan mezclas de hasta 30%. “No estamos en contra del biodiésel, pero necesitamos prever el tema de los service y eso nos genera un costo adicional”, expresó.
Recordó que el transporte internacional enfrenta un escenario crítico por el aumento de los gastos. “Este año subió 2.000 guaraníes el litro de combustible, y en un año atrás subió 3.000 guaraníes. Subió el sueldo del personal, los aranceles aduaneros, el precinto, los honorarios de los agentes de transporte. Todo subió, y el flete no subió en la misma proporción”, advirtió.
El dirigente pidió medidas de apoyo al Gobierno. “Necesitamos que el Gobierno pueda poner una tarifa mínima de flete para regular mejor el transporte, y si es posible, bajar el precio del combustible”, concluyó.
