El ingeniero mecánico automotriz Rubén Rivas explicó que el aumento del porcentaje de biodiésel en el diésel común no representa un riesgo para los motores siempre que se respeten las recomendaciones de los fabricantes. “El diésel tiene muchos beneficios en cuanto al motor porque genera una mejor lubricación. Para vehículos que trabajan todos los días, como los autobuses, no hay problema”, afirmó.
Advirtió que la separación de agua en el biodiésel puede ocurrir cuando los vehículos permanezcan parados por un tiempo prolongado. “En el momento en el que uno deja parado el vehículo, se produce esa separación de agua y combustible. Por eso los vehículos tienen su trampa de agua y filtros para evitar este problema”, explicó.
El especialista sostuvo que tanto los motores con bombas inyectoras comunes como los sistemas common rail toleran la mezcla dentro de los márgenes establecidos. “No hay mayores inconvenientes salvo que se supere lo recomendado por el fabricante”, señaló.
Sobre el nuevo porcentaje de mezcla, indicó que la decisión se basa en estudios técnicos. “La gente de Petropar está intentando levantar el nivel de biodiésel. Yo creo que detrás de esto hay un estudio grande y siempre teniendo en cuenta a los fabricantes, porque si no, se perdería la garantía de los vehículos nuevos”, expresó.
Destacó que incluso un motor diésel podía funcionar con biodiésel puro, aunque con ciertas condiciones. “Un vehículo diésel puede trabajar con biodiésel 100% sin problema, mientras circule continuamente. Pero si queda parado, el biodiésel se descompone dentro del tanque”, remarcó.
